投稿日：2009-06-14 Sun
おひさしぶりです。
最近は出張や病気により、また更新が滞ってしまいました。今度は急性胃炎ということで、静養中の今日このごろです。
先日、プネの農村で開発プロジェクトをしているＩＣＡ(Institute of Cultural Affairs/文化事業協会)というNGOスタッフの方に、現場を見学させてもらいました。
私は専門化ではないので、詳しいことはわからないので、とりあえず、写真をたくさん掲載して、プネもひとたび車で1時間も都心から離れれば、このような農村地帯が広がっているということだけでも伝えられればと思います。
まずは上の写真のような農村風景が続いています。
“写真でつづるプネ農村見学”の続きを読む＞＞
投稿日：2009-04-23 Thu
今月18日、プネＦＣ(Pune Football Club)はゴアのSesa Football Academyを３−０で破り、この瞬間、念願の「Ｉリーグ」(インドのプロサッカーリーグ)一部昇格が決まりました。
昨年も健闘しましたが、残念ながら５位にとどまり、昇格を逃してしまいました。
◆プネＦＣ、最終戦勝利も「Ｉリーグ」1部昇格逃す
http://pune.blog115.fc2.com/blog-entry-84.html
ここで少しインドのサッカーリーグの「Ｉリーグ」について説明します。Ｉリーグはまだ始まったばかり。今年でまだ２シーズン目。
一部リーグと二部リーグに分かれていて、ちょうど日本のＪリーグのＪ−１とＪ−２のようなものです。両リーグともに12チームずつで争われます。
二部リーグはその12チームが2つのリーグに分かれ、まず予選リーグを行います。その上位3チームずつの計6チームが決勝リーグに上がります。最終的にその中の上位3チームが来年度の一部リーグに参加できる、というシステムに今年はなっています。逆に一部リーグの下位2チームは来年は二部リーグに転落。なお、入れ替え戦はないようです。
プネＦＣは今回の試合で３位に入り、一部昇格の切符を手に入れたというわけです。
これまでインドサッカーは全国にポピュラーではなく、ゴア、コルカタ、ムンバイなどの地域でだけ盛んでした。
【一部リーグ】
写真のように、一部リーグのチームはこの三都市に集中しています。
今回プネＦＣのほかに一部リーグに昇格したのは、ゴアのSalgaocarと、ケララのViva Keralaです。つまり、一部リーグの地図に新たにプネとケララが加わったわけです。
【二部リーグ】
プネＦＣは2007年に設立されたばかりの新しいチーム。The Ashok Piramal Groupという企業がスポンサーとなっていますが、チーム名には「プネＦＣ」と地域名のみを入れていて、地域密着性をアピールしています。こうしたチーム名はＩリーグの中でも少数です。
【プネＦＣのチームメンバー】
今プネに住んでいますが、まだサッカーを見たことがありません。しかし今回プネＦＣが一部リーグに昇格したことで、今後プネでサッカー人口が増えて、町もさらに活性化したらいいなと期待しています。そして機会があったら、私もぜひプネＦＣの応援に行きたいと思います。
なお、プネＦＣの公式ページにはトップの画像のようなかっこいい(!?)壁紙がダウンロードできます。みなさんも、どうぞ☆
●Pune FC, Salgaocar And Viva Kerala Qualify For The I-League
http://www.goal.com/en-india/news/1838/i-league-division-ii/2009/4/18/1216039/breaking-news-pune-fc-salgaocar-and-viva-kerala-qualify-for-the-i
●Pune FC 公式ページ
http://punefc.com/
●I-League [wikipedia]
http://en.wikipedia.org/wiki/I-League#I-League_2nd_Division_for_the_2009_Season
◆プネＦＣ、最終戦勝利も「Ｉリーグ」1部昇格逃す
http://pune.blog115.fc2.com/blog-entry-84.html
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投稿日：2009-04-20 Mon
30万円を切る自動車として世界を驚かせたタタ・モーターズ社の「ナノ」。このナノをバーチャル試乗できるというオンラインゲームが、現在公開されています。
ゲーム開始前に、ナノのデザインを決めることができます。車体のカラー、タイヤ、フォッグライトといったデザインを選択します。
そしてムンバイの町の中を障害物や歩行者に気をつけながら走り抜けて、ゴールを目指します。
私も実際にやってみましたが、「試乗」といっても実際は空から見た２Ｄです。運転手視点の３Ｄではなく、あくまでもミニゲームなので、あしからず。しかし近代的な建物と赤いバスと並んで走るのは、ムンバイっぽい雰囲気をかもし出していて、おもしろいです。
実物のナノについてはプネ工場でも製造されます。現在は予約受付中で、売れ行きは好調とのこと。ネット・マーケティングに力を入れていて、ネット予約もしています。今までのところネットから300台の注文があったとのことです。このゲームもそのネット・マーケティングの一連として作られたようです。
さて、このゲームは、インド大手オンラインゲームのポータルサイトzapak.comで公開されていて、2ヶ月間の期間限定です。
高得点者にはなんとナノをプレゼント！ という企画もあるようです。（まだ最終的には決まっていないようですが……）
みなさんも高得点にチャレンジしてみて、ナノをゲットしてみてはいかがでしょうか。
●ナノ試乗ゲーム
http://www.zapak.com/Tata-Nano-games-post-1079-2.php
●Tata Nano on Zapak
http://www.tatanano.in/tata-nano-on-zapak.html
●Have you taken the Nano test drive yet?
http://www.mid-day.com/news/2009/apr/130409-Tata-Nano-Test-drive-online-games-Zapak-Bangalore-news.htm
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投稿日：2009-04-13 Mon
写真のガネーシャ像がかぶっている赤い帽子は、Puneri Pagadi(プネリ・パガリ)。誇りと栄誉を象徴するプネ伝統の格式あるターバンです。「パガリ」にもいろいろ種類がありますが、プネ式のものは特に有名なのだそうです。やわらかな光沢のある真っ赤な布地に、金色の縁取りがしてある神々しいデザインです。
日常的にかぶったりすることは少ないですが、お祭りのときにかぶったり、写真のようにガネーシャ祭りのときに神様にかぶせたりします。
あるいは、贈り物としても使われています。プネリ・パガリは知性の象徴でもあり、このターバンを贈られることは、実に栄誉のあることで、パジパイ元首相の頭を飾ったこともあるそうです。
しかし最近、プネリ・パガリを作る人が少なくなり、伝統の継承が危うくなっているという問題もあります。
そんな中、プネリ・パガリをプネ産であることを確かにし、プネの伝統を保護しようと、今月はじめ、プネのあるパグリ専門店が地理的商標を申請しました。
この商標があることで、ブランドとしての価値が上がり、消費者としては質が保証されるというメリットがあります。インドでは同様の地理的商標を取得したものとしては、あのダージリンティーなどがあります。
しかし、地理的商標を取得するのは、質を保証するだけのものではありません。今回の商標申請者の代表はこう話します。
「プネリ・パガリの知的財産権を早く保護しておくことは、バスマティ米やターメリックであったような過去の苦い経験を未然に防ぐことになる」
これは何のことだろうと調べてみると、興味深いことがわかりました。
実は、ウコンとしても知られているインド地域原産のターメリックは、はるか昔から薬効が知られてきました。ところが、1995年、アメリカのミシシッピ大学が傷の手当てとして特許を申請し、許可されてしまいました。
また1997年には、バスマティ米を持ち帰ったアメリカのライステック社が変種を作り、これで特許を取得してしまいました。
幸い、どちらの件も訴訟で無効になりましたが、インドは多額の訴訟費用を負担しなければなりませんでした。地域にある共有の財産をグローバリゼーションの脅威から保護しようという目的もあるようです。
●Pune turban may get intellectual property tag soon
http://www.samaylive.com/news/pune-turban-may-get-intellectual-property-tag-soon/616909.html
●Indian association seeks IPR for 'Puneri Pagadi'
http://www.business-standard.com/india/news/indian-association-seeks-ipr-for-%5Cpuneri-pagadi%5C/354259/
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投稿日：2009-04-11 Sat
さて、しばらくご無沙汰してしまいました。
実は食中毒、胆石、肝機能障害などを連発して、日本に帰国していました。ようやく先日プネに帰還しました。またこれからもがんばっていきますので、よろしくお願いします。
さて、今日の話題は「One Laptop Per Child(OLPC)」プロジェクト。見出しにあるように「生徒一人にノートPC一台を」という意味です。
このOLPCというのは、アメリカのマサチューセッツ工科大学のNPOで、世界中の、特に開発途上国の子供たちに革新的な教育手段を提供する目的で活動しています。そしてOLPCといえば、俗に「100ドルパソコン」といわれるラップトップパソコン「ＸＯ」を開発したことで有名です。
あくまでも教育目的で開発され、一般には販売されていないのですが、最新の技術を惜しみなく導入し、ＯＳも独自のものを使い、デザインも革新的です。
これを生徒一人（と教師）に一台ずつ提供するわけです。このプロジェクトは今では世界中に広がりを見せ、インドでは2007年にマハラシュトラ州のKarjatではじめて導入されました。その後バンガロール、ナシークなどで成功を収め、ついにプネにもやってきた、ということです。
OLPC Pune Groupは今年2月14日にスタートしたばかり。プネ市内のIT系の学生ボランティア20人が集まり、現在はＸＯパソコンのローカル化を行っています。
しかし当面の課題はスポンサー探し。最初のターゲットとなっている小学校では74人の生徒と1人の教師のために75台のパソコンが必要なんですが、今年6月までに15台しか準備できないそうです。もし今後スポンサーが十分に現れれば、今年中にも75台すべてを提供できるとの見通し。
スポンサーが負担するのはパソコンの機体のコストのみ。その他のソフトウェアのデザインやアップグレード、メンテナンスなどはOLPC側が無料で行うそうです。
なお、OLPCではウェブ上でいつでも寄付を受け付けています。ただ、プネのプロジェクトに直接援助できるかはわかりません。
●One laptop per child scheme comes to Pune
http://timesofindia.indiatimes.com/Pune/One-laptop-per-child-scheme-comes-to-Pune/articleshow/4331840.cms
●OLPC・公式ページ
http://laptop.org/
●OLPC-Pune
http://wiki.laptop.org/go/OLPC_Pune
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投稿日：2008-12-09 Tue
(この話題を伝えるニュース映像)
もしうちにトイレがなかったら、ローンが借りられません！
そんな突拍子もない規定ができちゃいました。
先月のことです。マハラシュトラ州のプネ県の幹部たちが集まって決めたんです。
トイレがないと衛生状態も悪いし、伝染病も発生するおそれがあります。トイレは今、インドの農村で深刻な問題となっています。
そこでマハラシュトラ州は５年前から「Nirmal Gram Yojana(清潔な村プロジェクト)」という政策を進めています。簡単に言うと、すべての家にトイレを作りましょう、というものです。
しかし半分の村しか参加しようとしませんでした。
それで強行手段に出たというわけです。ローンが借りられないだけでなく、さらには土地の登記権までも停止する姿勢とのこと。
プネ県当局では、まだ政策を実行に移していない村々に専門の担当員を置き、指導を徹底。そして警察を含むいろいろな部署が、政策の監視することになっています。
この政策下では57万のトイレが設置される予定で、実際には７割が完成しているとのこと。しかしターゲット達成のためには、さらに今年20万のトイレが必要です。
ローンも借りられない、土地の登記もなくなるかもしれないってなれば、きっとトイレを設置したくなるし、確かにいいインセンティブになるかもしれません。
でもでも、お金がない人はどうなるのでしょう。
実際このニュースは、トイレを設置するほどお金に余裕のない人たちにはショッキングなものだったようです。
一般的なトイレをつくるには4000ルピー(約7500円)かかるそうです。農村に住む貧しい人にとってはたいへんなお金です。
でも、心配は要りません。州はお金を補助金を出してくれます。
。。。
でも、残念ながら、全部じゃありません。。。
ある村人は言います。
「村の人たちは貧しいんです。政府はトイレを作るためにもっとお金を援助してくれないと」
←ランキングに参加してます！ 「興味深いニュースだな」って思ったら左のボタンをぽちっとクリック♪ 励みになります★●Build a toilet to get a loan [Times of India]
http://timesofindia.indiatimes.com/Pune_Build_a_toilet_to_get_a_loan/rssarticleshow/3706293.cms
●No loo, no loans diktat in Pune [NDTV]
http://www.ndtv.com/convergence/ndtv/story.aspx?id=NEWEN20080072694
投稿日：2008-12-07 Sun
みなさん、この絵を見て何だと思いますか。
もちろん、毛糸です。でもある学生はこれを見て、「爆弾」といったのです(笑)
って、笑い事ではないのです。この絵を理解したかどうかで、教室の活動が違ってきてしまうのですから。。。
この間、日本語の授業でやったゲームなんですが、以下のようなルールです。
Ｑ．以下の10の条件に最も適した道具を下から一つずつ選びなさい。道具は一回しか使えません。
�．錺ぅ鵑�ありますが、コルク抜きがありません。
��棚の扉が開きっぱなしでぶらぶらしています。
�Ｂ羹蠅領�しが詰まっています。
�の戮硫箸慮い�フェンスの穴から入ってきて、うるさくほえて迷惑です。
�セ慘悗�スープを煮ている鍋の中に落ちてしまいました。
��床板の隙間にお金を落としてしまいました。
�ГΔ辰�り火の中に大切な手紙を落としてしまいました。早くしないと燃えてしまいます！
�┘献礇爐良咾里佞燭�どうしても開きません。
��家に鍵がかかってしまっていて、中に入れません。
��水道管から水が漏れて、床にポタポタ滴っています。
【道具リスト】
ピンセット
かなづち
石
フォーク
毛糸
ナイフ
木の枝
紙
ハンガー
ガム
このゲームはグループでやるのですが、グループで一つの答えに統一しなければなりません。だから、道具の使い方、長所・短所の比較、提案、説得、妥協など、さまざまな表現技術を駆使しなければならないので、けっこう会話の練習になるんですよね。だから中上級のクラスでやってみました。
とまあ、教師としては、ここで道具リストをただ文字で書くだけでは芸がないし、体も動かしてよりアクティブにやりたいから、道具を絵カードにして、� 銑�までみんなで並べさせるわけです。だから絵が何なのかわからないと、とんでもないことになります。とくに爆弾なんて。。。
ちなみには私は絵が下手なので、本やネットから絵を入手するわけですが、なかなか、だれが見ても「これだっ！」っていう絵を探すのは案外難しいんですよね。
他にもわかりにくかった絵はこちら。
はい。ガムです。。。ですよね？
でも学生は
？？？
ってかんじで。。。
聞いてみると、インドにはいわゆるこういう形のガムがあまりないそうです。そういえばお店でもあまり見かけないような。。。
さらに、こちら。
これは、私も絵選びに失敗したなと思ったのですが、みなさんは、何だと思いますか？
答えはピンセットです。ちょっとわからなかったですか。反省してます m(_ _)m
ちなみにインドの学生はなんと答えたと思いますか？
「ナンをはさむ道具」
って。。。(笑)
さすがインドならではの答えですね。
絵をひとつ選ぶのでも、その国の文化をきちんと理解していなければならないとつくづく痛感した日でした。
さて、問題の結果ですが、一つだけ学生が出した愉快な答えをご紹介。
�い痢嵶戮硫箸慮い�フェンスの穴から入ってきて、うるさくほえて迷惑です」という条件に対して、
「ガムを犬に食べさせます」
！！！
その発想力に脱帽。。。。。。
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(「上司は自分と反対の性別のほうがいいか」という質問に対する答え。「はい」は緑、「いいえ」は赤、「こだわらない」は茶色。右からプネ、ムンバイ、コルカタ、ハイデラバード、デリー、チェンナイ、バンガロール、アーメダバード)
プネが誇れるところはたくさん。住みやすいし、気候もいいし、教育も整っているし、就職のチャンスもあるし。しかしもう一つ自慢できるところは女性の地位が高いということです。
最近とあるインドの人材登録会社によって行われた「上司に対する性別の好み」という調査によれば、プネでは「上司は男女どちらでもかまわない」と答えた人が74%と最も多かったそうです。8つの都市を対象に行われたましたが、このような傾向の結果が出たのはプネだけ。2位のバンガロールとハイデラバードでさえ48%ですから、プネは断然トップです。
驚いたことに、「女性の上司がいい」という答えは、ハイデラバードでも20%、バンガロールでは12%、コルカタにいたっては8%しかありませんでした。またアーメダバード、ハイデラバード、コルカタでは、4分の3以上の人が「女性は仕事でより感情的になる」と回答しています。一方プネやムンバイ、バンガロールでは半数でした。
ビジネスウーマンのLila Poonawallaさんはこう話します。
「（上司に対する性別の偏見がないことは）プネの一般的な考え方だと思います。プネでは他の町と比べて若者の労働者が多いですから。つまり会社に入りたての若い社員は上司が男性だろうと女性だろうとあまり関係がないんです。かえって、若い人たちは女性のリーダーを好むようです。女性上司のほうが、他の社員を気にかけてあげる傾向があるからでしょう。それが高い地位になればなるほど、女性の下で働くのを嫌がるようになるようです。私の場合も、社長に抜擢されたばかりのとき、年配の男性社員はまだ女性の社長を受け入れる用意がまだなかったようでした。」
プネにある多国籍の金融会社で人事の仕事をしているReena Banerjeeさんは「17年のキャリアで一度もジェンダー的な差別を受けたことはない」と言います。
「プネは多様な文化を受け入れている町だと思います。プネの人々は、仕事ができて何か学べる人なら、どんな人とでもいっしょに仕事をしたいとオープンなんです。会社に入って一番大切なのは仕事の出来。性別や年齢、宗教なんてみんな二の次です。」
←ランキングに参加してます！ 素敵なニュースだなって思ったら左のボタンをぽちっとクリック♪ 励みになります★●The boss is always right; Pune doesn't care who he or she is [indianexpress.com]
http://www.indianexpress.com/news/the-boss-is-always-right-pune-doesnt-care-w.../391173/
●Gender Difference in Bosses [TeamLease Services's Report]
http://www.teamlease.com/images/reports/Gender%20difference.pdf
投稿日：2008-12-04 Thu
(ハイデラバードの女性のリクシャー運転手)
2007年11月、あるニュースがプネを震撼させました。プネのアウトソーシング関連の企業で働いていた女性ジョティさん(21)は、夜のシフトに行くため10時半に会社提供のタクシーに一人で乗りました。しかしその途中レイプされ、殺害され、そして死体は郊外の田んぼに捨てられた、というものです。
●BPO employee murdered, two arrested; industry shocked
http://timesofindia.indiatimes.com/BPO_employee_murdered_in_Pune_industry_shocked_/articleshow/2515323.cms
こういったニュースは実はこれだけでありません。ＩＴの町として栄え、アメリカなどからアウトソーシングを受ける会社が多くなり、時差の関係で仕事が深夜になることも多くなました。とくにコーリングセンターでは女性が圧倒的に多く、深夜に移動する際の安全性が問題になっています。
そんなニーズに応えて、プネではユニークなタクシーサービスがスタートしました。
Ashwini Angarkheさん(23)はちょうど文系の大学を卒業したばかり。妹のArunaさん(21)は法学を学んで大学最後の年。もう一人の妹は文系の大学2年生でした。そんな三姉妹が今選んだ道は、女性にとってはとても珍しい「タクシードライバー」。
女性の女性による女性のためのタクシーサービスは、今週水曜日に始まりました。女性の通勤を安全にすることを目的としています。プネ市内だけでなく、郊外や他の町も結びます。
現在スタッフは三姉妹を含めた5名の女性に5台のタクシー。興味深いことに、5人はすべて空手を習っているとのこと。1人は黒帯を持っています。
サービス始動の日、三姉妹は両親に付き添われて会社に来ました。両親はともに彼女たちの決断を温かく見守っているようです。
「娘たちが危険と思われ得る職業についたことに対しては心配していません。それどころか、このような道を選んだことを誇りに思います」
▼ムンバイでもデリーでも、ハイデラバードでも
さて、女性のドライバーというのは、プネだけではないようです。ムンバイでは昨年3月に同様に女性による女性専用のタクシーサービスが始まっています。
しかしムンバイのサービスは少し路線が違っています。車内は清潔さを重視し、化粧品キットや女性誌も用意されています。タクシー会社の名前は「FORSCHIE(フォーシー)」。車メーカーのポルシェとfemale(女性)をもじったつづりで、読み方も「彼女のため」との意味を込めています。
料金はメーター制ではなく時間制。6時間で2500ルピー(約4700円)、12時間なら4000ルピー(約7500円)。普通のタクシーなら6時間でも1000ルピーはかからないので、この料金設定はかなり割高です。
しかしターゲットは、女性の企業幹部や観光客。市内のホテルや企業から契約を受けていて、今ではムンバイ空港でも利用できるそうです。
その他、デリーやハイデラバードなどでも同様の女性専用タクシーが出始めているようです。そしてタクシードライバーに限らず、バスやリクシャーでも女性の運転手が少しずつ増えているそうです。
←ランキングに参加してます！ 素敵なニュースだなって思ったら左のボタンをぽちっとクリック♪ 励みになります★●Women-only cabs to ply on Pune roads [Time of India]
http://timesofindia.indiatimes.com/Cities/Women-only_cabs_to_ply_on_Pune_roads/articleshow/3789783.cms
●Women-only cab service to whiz down Mumbai roads [International Herald Tribune]
http://www.iht.com/articles/ap/2007/03/07/asia/AS-GEN-India-Just-Women.php
●Meter down: Cab service by women, for women, soon [expressindia.com]
http://www.expressindia.com/latest-news/meter-down-cab-service-by-women-for-women-soon/332621/#
●Women cab drivers to hit city roads [The Hindu]
http://www.hindu.com/2007/03/08/stories/2007030820040200.htm
●Lady Rickshaw driver [flickr]
http://www.flickr.com/photos/rambow/398720833/
投稿日：2008-12-02 Tue
リクシャーと言えば、インドの交通の象徴的存在。しかし外国人からすると、そして地元の人にとっても、ぼったくられることもあり、時には敵のような存在(笑)でもあります。しかも客を探して当てもなく走り回るオートリクシャーはガソリンの無駄だけでなく、環境汚染と渋滞の原因となっています。
こんな問題を解決しようと、ＩＴの町プネはＩＴを使うことにしました。
プネ市では最近、政府機関の都市部大規模輸送会社(Urban Mass Transit Company / UMTC)と地方交通局(Regional Transport Authority / RTA)、そしてIndevelopというデリーの企業が共同でリクシャーをハイテク化する計画を発表しました。
この計画では、リクシャーにGPSを導入して、中央の管制センターで車両の位置を管理します。また運転手には、携帯電話を持たせます。客がリクシャーを必要とするときは、管制センターに電話をかけます。するとセンターから一番近い運転手に電話が行くというシステムです。
また、運転手は制服をきちんと着用して、客には新聞やボトルの水がサービスされるとのことです。しかし何よりも客にとってうれしいのは、GPSで距離が管理されているので、オーバーチャージされなくなるということです。
この計画は一ヵ月以内には実際に動き始めるそうです。しかしこれは法令ではなく、あくまでも自主的な「ビジネス」であるため、全部のリクシャーが参加するとは限りません。
しかしそこはビジネスはビジネス。参加を呼び込む仕掛けが用意されています。
このシステムに参加した運転手がもらえるのは制服と携帯電話だけではありません。まず生体認証技術を使ったIDカードが支給されます。そして健康保険が運転手とその家族みんなに無料で与えられます。また事故時の保険も出ます。さらに定期的な健康診断まで受けられるそうです。
すでに登録した運転手は2000人に及んでいるとのこと。
警察本部長によれば、現在プネでは30%のリクシャーが違法で、同じくメーター通りに走るリクシャーは30%しかいないといいます。
違法をなくし、オーバーチャージをなくし、環境にもよく、渋滞を緩和し、お客にも運転手にもメリットがあるシステム。こうしたシステムはプネがはじめてだということです。
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http://timesofindia.indiatimes.com/Cities/Pune_rickshaw_services_to_go_hi-tech/articleshow/3777039.cms
